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１）使う人のレベルと目的を把握する（＝使う人のレベルは一定ではない） [背景] 当たり前の事ですが、忘れがちです。 説明している相手の能力を知らないと、算数を教えないといけない生徒に数学を教えたり、また数学の教授にピタゴラスの公式を教えてしまう事になります。 ここで書いている「レベル」には様々な物があります。 その人のアクセス解析ツールの経験レベル 自分でサイトを運営していてアクセス解析ツールを入れてばりばり使っている人 他社での運用経験あり 全く初めてでPV・訪問回数・UU数の違いが分からない そもそもネット関連の業務経験が皆無 など、過去の経験は本当に様々です。 計測に関わるIT技術の理解 導入の説明でなければそれほど意識する必要はないですが、以下の用語を理解しているか・していないかで説明の仕方は変わってくると思います。 HTML JavaScript リファラー SEO/SEM リダイレクト UID（端末識別番号） GETパラメータ（クエリーストリング） コンバージョン ROI CPA/CPC セッション PV・訪問回数・訪問者数 数学的素養 あるに超したことはない知識です。出ている数字、あるいは出したい数字がどういう計算の元出ているか？を理解出来ている方が、理解は早く、ただ出ている数字を見ているだけではなく自分で新しい指標を考えたり、計測ではなく分析が出来る可能性が高くなります。 [対応] 相手のレベルを事前に（あるいは説明の早い段階で）把握しておく。 いくつか定番の質問を用意しておくと良いでしょう。 「今までにアクセス解析の経験は？」 「（もし「はい」なら）どういう数字を見ていた？」 「PCあるいはモバイルサイトの作成経験は？」 「サイトのどういう所を分析していきたいか？」 その上で、その人に適した説明（また可能ならマニュアル）を用意する。ある程度レベルが高い人は、他のツールとの違いであったり、専門的な用語をどんどん使っても良いかと思いますが、初心者向けには「例え」を駆使して説明する事をオススメします。後は図示する事も大切です。技術的な背景はわからなくても、アクセス解析ツールを利用・活用する事は充分に可能です。分からない人は本当に驚くくらい分からないものですよ。 また、目的を把握せずにツールの説明だけを行っていませんか？自分が説明するだけではなく、対話を行っていかない限りはアクセス解析ツールは使われないのでは？と思っています。説明出来たことに満足をせず、ちゃんと相手の疑問に答えられたか？を説明の評価とする事が大切かなと自戒もこめて非常に強く感じます。 ２）機能から説明しない。目的から機能を説明する。 [背景] 使う側は、まず何か目的があってアクセス解析を利用するわけであって、説明する側もその思考順に則った説明をする必要があります。なので、これはツールを提供しているベンダーや代理店のマニュアルや説明にもよく見られるのですが、機能紹介に説明の重点を置いた内容はあまり使い物になりません。アクセス解析上級者なら機能から利用目的を推測出来るのですが、初めて使ったり経験が少ない人には無理です。 今回の項目で一番大切な内容ですので、具体例を元に説明してみます。 [対応] 「検索ワード」という機能は、検索エンジンで検索をしてサイトに入ってきた人が、どういった単語を入れて検索したのかがわかる機能です。 という説明は単なる機能紹介です。 アクセス解析初心者は、その機能を見て「なるほど。うちのサイトに入ってくる人はこういうワードが多いんだな～」と思って終了です。 では、以下の文章だったらどうでしょうか？ 「検索ワード」という機能は、検索エンジンで検索をしてサイトに入ってきた人が、どういった単語を入れて検索したのかが分かる機能です。人気があるワードを把握して、自分のサイトのブランド力を確かめたり、そのワードにあったコンテンツを用意する事によってサイトの滞在時間やコンバージョン率が上がるかも知れません。 少し良くなりましたね。でも、これでも全然不十分です。 「機能を使ってどういう事が出来るか？という内容が足りないから」という訳ではなく、そもそも使う側はそういった使い方をする事が少ないし、ピンと来ないからです。 アクセス解析ツールを利用する人が知りたいようなことは以下のような内容です。 サイトに入ってくる人たちの属性や興味を知りたい。 その上で、どういう人たちが商品をより購入しやすいのかを把握したい。 自分たちが打ったメルマガやキャンペーンの効果測定をしたい。 サイト内のどこで人が多く離脱しているかを知りたい。 少ないお金で効率的にリスティング（あるいは集客）をしたい。 新規のユーザーを増やしたいが、どうやったら集められるのか？ （少なくとも新規の人の特徴を知りたい） 何度もサイトに訪れて欲しい とにかくUUを増やしたい！売上も増やしたい！ といった類の物がほとんどです。こういう思いを持っている人たちに「検索ワード」の機能とその使い方を説明しても上記の質問の答えには全くなっていません。もちろん全ての機能を説明し、そこから賢い人ならどうやって上記の答えあるいはヒントを出せばよいのかがわかるかも知れませんが、初心者あるいは経験が少ない人にとっては非常に難しいです。 なので、アクセス解析ツールのマニュアルとは、本来以下のような形であるべきなのです。 Q.サイトに流入してくる人の属性を知りたい A.「検索ワード」を使って、流入してくる人の興味とその結果を見てみましょう。 「検索ワード」：サイトに入ってくる人が、どういう興味あるいは期待を持って入ってきているかわかります。この流入ワードを「訪問回数」「閲覧ページ数」「進入ページ」「コンバージョン」などを掛け合わすことにより、より詳細にユーザーのサイトへの期待とその結果・属性などが分かります。 （以下、手法の説明） この後、いろいろ続くのですが、それは次の項目にて。 良いマニュアルとは「目次には行いたいことが並んでいる」物であり「機能が並んでいる」物ではありません。しかしアクセス解析ツールでこのようなマニュアルはほとんど見たことがありません。教育する側は改めて使う側の意識を持って、マニュアルを作ったり、用意する事を考えて貰えればと思います（もちろん自分も含む）この行いたいことを考えるのは、実は非常に難しい作業だったりします。なので教える側は自分だけで考えるべきではなく、使う側・使いたい側と接していく中でヒアリングしたり、問いかけてみることが重要です。使う側が持っている要件は、意外に多彩かつアバウトですよ。物によってはアクセス解析では出来ない物もあったり、推測もいっぱい必要な物があります。今まで言われた、このようなケースの例としては 同業他社とUUの比較をしたい サイトの作成料を押さえてROIが良いページにしたい 20代の女性をターゲットにしているので、これらの属性の人を集めたい 利用者のサイトへの興味度合いを把握したい サイトを見ている人の興味が知りたい コンバージョンに一番効く導線を太くしたい コンバージョンに何が一番効いたかを知りたい といった物がありました。なかなか、簡単に答えられる内容ではないと思います。 重要なのは機能を説明するのではなく、目的に適した機能を紹介する事です。ほとんどの場合、目的を達成するためには一つの機能では不十分なので、機能単位の説明があまり意味を成さない事、ご理解いただけるかと思います。意味がないから不必要か？というとそういう事ではなく、時と場合によっては説明が必要だろうし、少なくともマニュアルの巻末にはレファレンスや定義の観点から用意しておくべきです。ただしアクセス解析の教育や説明という観点から見ると、機能の説明はさほど重要ではありません。 ３）百聞は一見に如かず。習うより慣れろ。 [背景] アクセス解析の説明をしたとしても、初めての人は3割も理解出来れば良い方です。 ほとんどの人は説明の内容は分かっても、その意味や意義、また自分が抱えている疑問の解決（前項で出てきた目的が達成出来るが否か）はわからずじまいに終わるケースがほとんどです。その理解率をどうあげていけば良いか？それが本項目と次項目の内容です。 [対応] 説明だけではなくデモを見せたり、ユーザーに説明をしながら操作をして貰いましょう。この時に出来るだけ、機能の本来の用途であったり、ユーザーの疑問を聞き出したり感じ取ったりする事が大切です。特にアクセス解析の説明は難解な単語も多く、とかく眠くなりがちです。私自身も過去のセミナーで多くの脱落者を出してしまっています（反省）。なるべく興味を持って貰うための工夫は必要ですね。大切なのは参加者は「聞く」という立場ではなく、文字の通り「参加」して貰うという立場になって貰うことが大切です*2。 ある程度、時間が割けるのであれば、課題を行って貰うのが効果的です。私が新人に対して研修で行ってきたのは、うちの会社の複数あるサイトのうちどれかを選択し、そのサイトの課題と解決案を考えるという物です。課題には通常４日間与えられ、1日の終わりに（あるいは必要に応じて随時）ヒアリングを行います。その研修プログラムは以下の通りです。 1日目AM：サイトの選択とアクセス解析の操作方法・機能及びその機能の目的の説明 1日目PM：サイトの閲覧。サイトの特徴と目的を理解して貰う。必要に応じてサイト担当者へのヒアリング 2日目AM：定性的・定量的情報を使ってサイトの課題を見つけられる限り探してみる。 2日目PM：その日の最後に見つけた課題を報告して貰い、協議の上、１つあるいは２つにしぼる。 3日目AM：その課題に対しての解決案及び、改善したらアクセス解析上、どの数字が変わるかを考えて貰う。 3日目PM：解決案検討及び資料作成開始。 4日目AM：資料作成 4日目PM：私とサイト担当者に向けて発表 上記の研修を行う上で気をつけていることは以下の通りです。 最初の説明時では機能説明とは別に「目的に応じて使う機能が記されたマニュアル」を渡しています。2日目AMの定量的情報を使ったサイト課題把握は、そのマニュアルに沿って機能を一通り使って貰っています（このマニュアルの概要に関しては次回の記事で紹介）。 2日目PMは今までの経験を元に、解決案が考えやすそう・アクセス解析ツールの中だけで有る程度完結出来そうな物を気にして選んでいます。 ツールや機能の質問に関しては随時答えていく。また悩んでいそうだったら、こっちから声をかけて進捗を確認すると共に、悩みを聞きヒントを出す（次にここを見てみるといいかもよ？とかこういう視点もあるよというアドバイス） 発表の内容は通常パワーポイント10枚前後。発見した課題とその解決方法を、ログデータやサイトのスクリーンショットなどを使い、文字少なめ・情報多めで作ってもらいます。また発表の内容は15分程度です。 発表の後は「気づきを褒める」「他に見るべき情報があればその説明」「解決に向けて具体的に自分だったらどう動くかを考えて貰う」「（既にサイト担当者はその課題に直面している事が多いので）現在、何故その課題が解決されていないかの説明」を行います。質疑応答含め、こちらも15分の時間を取っています。 この研修を行うと、記事の最初に出てきた「１）使う人のレベルを把握する（＝使う人のレベルは一定ではない）」というのが非常によく分かります。ぜひアクセス解析の教育担当者は新人研修や教育プログラムに取り込んでみてはいかがでしょうか？ちなみに中途で入ってくる方に関しては、ここまでの研修を行わず、数時間の説明及び紹介で終わらせている場合が多いです（特にその人にとっての主業務がアクセス解析担当者ではなく、数字を見るだけの場合ですが） ４）実績＝事例がモチベーションを上げ浸透を進める [背景] いくらアクセス解析を使っても、結果が出ないのであればモチベーションが上がりません。「説明も分かったし、機能も目的も理解しました。確かに便利そうだけど、自分の席に戻ったときにまず何をすれば良いのかわからない。」「数字の見方も分かったし、いくつか見てみて気づきもあった。でもそこからサイトをどう改善すれば良いかわからない。」といった意見は良く聞くし、目の当たりにしてきています。 ここでこの課題をそのままにしておくと、モチベーションが上がらなくなったり、定常的に数字をウォッチするためだけにツールを使うという事態になってしまいます。これではツールの真価は発揮出来ないし、使っている側も真価を発揮出来ません。これを変えるために必要なのが実績と事例なのです。 [対応] 実績や事例を集めるための仕組みと、それをマニュアルに取り込んだり、自分の知見として蓄えるという行動が必要となります。これは非常に大変で、今まで出てきた４つの項目の中では一番難易度が高いです。私自身もまだ満足行くレベルには出来ていません。 ここで言う実績とは 「A というサイトで、●●という事に困っていました。アクセス解析ツールで×と▲という機能を見て現状を分析。その上で■という施策を行ったら、★という数字が大幅に改善。売上も大幅にアップしました。考えたポイントは～中略～であり、成功した要因は～中略～という点にありました。」 といった内容の物です。 サイト目的に対して使うべき機能を説明する時に、こういった事例のある/なしはモチベーションに大きな差を与えます。もちろん全ての事例が全てのサイトに当てはまるわけではないですが、そのエッセンスであったり、一部でも利用出来る可能性はあります。だからこそ、単なる実績だけではなく、成功の要因や、考えたポイント等も書いてあるとなお良いです。 また、こういった事例のアップデートや追加も必要です。非常に難しく、根気がいる作業です。しかし、こういった事例やポイントを持っている人は非常に重宝されますし、日本のアクセス解析業界において少ない優秀なコンサルタントになるために一番大切な事なのでは？と感じています。 まとめ １）使う人のレベルと目的を把握する（＝使う人のレベルは一定ではない） いくつかの質問からその人のレベルを把握し、そのレベルにあった説明を行う。 ２）機能から説明しない。目的から機能を説明する。 目的があっての機能。使い方を理解して貰うのではなく、課題への答えやヒントの知り方を理解してもらう。 ３）百聞は一見に如かず。習うより慣れろ。 使って分かることはとっても多いが、説明して分かって貰える事は非常に少ない。 ４）実績＝事例がモチベーションを上げ浸透を進める 事例は事実。成功体験が次の成功への源泉となり、その泉が流れることが浸透へと繋がる。 これら４つを全て網羅したマニュアルや説明が出来れば完璧！といっても、非常に難しいのは事実ですが、意識するだけでも大きく違うと思います。
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★富山県総合運動公園陸上競技場へのアクセスとご注意★ ●シャトルバスについて 富山駅の南口（Cicというビルが建っている側）の6番乗り場から出ています。 試合開始2時間ほど前から随時運行 所要時間30分/片道500円 ※毎試合運行されるとは限りません。ＨＰ等でご確認の上、ご利用下さい。 ●シャトルバス以外での、富山駅からのアクセス 【スタジアムのそばで降りたい人向け】 36系統 「総合運動公園」行き 37系統 「総合運動公園」行き ※36系統は富山駅の南口（Cicというビルが建っている側）から、 ※37系統は富山駅の北口（ライトレールの駅がある側）から出ています。 ※ただし、上記の2つの系統を合わせても、1時間に1本しか出ていないので要注意。 【少し歩いてもＯＫという人向け】 31系統 「笹津」行きor「猪谷」行き（20～30分に1本） 32系統 「笹津春日温泉」行き（1時間に1本、昼の時間帯は無い） 38系統 「坂本二区」行き（休日は基本的に運休） 40系統 「笹津」行き（休日は基本的に運休） ※31系統か32系統（あとの2つはほぼ無い）に乗って栗山で下車。 ※上記のバスは、富山駅の南口（Cicというビルが建っている側）から出てます。 富山駅から徒歩で行くのは無謀なので止めた方がいいでしょうｗ 自転車でも行けなくは無いですが、かなり大変なのでこれもおススメできません。 ●車でのアクセス 北陸自動車道 富山ICから 国道41号線を岐阜方面に進むと 右手に白いかまぼこ型の建物が見えます。そこが目印。 パチンコ「ギガモンスター」（41号線右側）を過ぎ、その奥のサンクスがある交差点を右折。 その後は2つ目の信号を左折。 ここまでくれば、もう誘導の看板があるので、指示通り駐車場に入れて下さい。 富山駅から バスターミナルから見て真ん前（吉野家とCICの間）にある道をひたすら真っ直ぐ。 しばらくすると41号線になるので、後は上の富山ICからの場合と同じ。 おわりｗ 岐阜方面から 空港線を通る人は、ひたすら真っ直ぐ。 競技場は空港線沿いにあるので分かるはずです。 41号線からの人は出光（ガソリンスタンド）を過ぎて坂を下った交差点で左折。 ちょっと行けば、右のほうに競技場が見えてきます。 ●富山空港からのアクセス 上記の36系統、37系統のバスが「富山空港」を経由しているので、 富山空港で36系統か37系統のバスを待っていればOK。 ただ、先ほど述べたとおり、1時間に1本しかないので要注意。 歩いて競技場まで行けなくもない距離なので、 天気が良いとき、バス代を浮かせたい時は歩いてみるのも良いでしょう。 （私が歩いたときは、15分強くらいで着きました） 空港を出てまっすぐ歩くと、ローソンがある交差点に差し掛かります。 その交差点を右に曲がり、あとは真っ直ぐ歩くだけ。 しばらく歩くと左側に白いかまぼこ型の建物が見えます。 その奥に陸上競技場があります。そこが試合会場です。 ★ご注意★ ・競技場周囲にはコンビニが1店あるのみです。（2009年2月現在） なるべく食料調達等、買い物は事前に済ましてしまいましょう。 ・観客数が増えることにより、競技場周辺で渋滞が予想されます。 お越しの際は、できるだけ公共交通機関をご利用ください。 車の場合はお早めにお越しください。 スタジアム内の出店情報 食べ物、飲み物は会場内に売店が出てます。 主なものではファミマの弁当(普通の弁当、すし弁当、おにぎり2個)、 インド料理店タージマハールのタンドリー弁当(タンドリーチキンの入ったカレー)、ナンドッグなどがあります。
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会場へのアクセス 最寄駅 京浜東北線 JRさいたま新都心駅 もしくはJR埼京線北与野駅下車 両駅からはデッキでスーパーアリーナ2Fまで繋がっており、 道もわかりやすいのでほぼ迷うことはありません。 東北・上越新幹線は大宮駅で下車のうえ上記２線のいずれかに乗換。 さいたま新都心駅の方がドまん前なのでわかりやすいと思います。 新宿駅からは約30分 開場9 30に間に合うためには新宿8 44分発赤羽乗換が最安（片道480円） 東京駅からは上野乗換で京浜東北線で最短35分 ハイパーダイヤ 飛行機•電車の乗り継ぎ案内システム 電車 えきから時刻表 えきねっと JR東日本の乗車券およびパックツアー販売、乗換案内のサイト JRおでかけネット JR西日本 JR東海ツアーズ 新大阪〜東京間の安い切符（ツアー扱い）「ぷらっとこだま」の取り扱いはここ 新幹線 東北新幹線07 49仙台発はやぶさ 山陽・東海道新幹線6 00新大阪発のぞみ200号 長野新幹線は07 37長野発あさま508号 上越新幹線は時間07 01新潟発Ｍａｘとき30 以上が開場ギリギリに間に合う新幹線です。 これより遠い人は前日ノリしてください。 上記の「ぷらっとこだま」はパックツアー扱いになり、区間は新大阪〜東京のみ 前日までの購入が必要で、当日移動の便を取ると開場に間に合わないため、 前ノリ組用となります。 在来線 千葉方面からは館山5 53発で開場に間に合います。 昼行特急 茨城方面 水戸7 07発スーパーひたちが開場に間に合うギリギリです。 夜行特急 開催期間中乗車可能な路線は以下です。 サンライズ瀬戸・出雲 岡山で四国方面、山陰方面からの２路線が合流し連結する寝台列車。 出雲市18 55発、高松21 26発 岡山22 33発、東京駅7 08着。 寝台車なので高いですが、「ノビノビ座席」という簡易仕切りありの雑魚寝席がありそちらはリーズナブルです。 普通の寝台より硬いので寝辛くやや臭いという評判もあるようですw お金に余裕のある人はシングル個室がおすすめ。 飛行機 国内線ドットコム 複数の航空会社を一括空席検索可能。クレカなら購入も可能。 会場へのアクセスを考えると羽田がベター。 ※羽田、成田とも大きな空港のため、構内移動にはそれなりの時間がかかります。また、諸般の情勢で チェックが厳しくなり混雑することもありえるので、余裕を持ったスケジュールを立てましょう。 当日の移動で間に合うのは 羽田空港からはANA側のモノレール発羽田空港第２ビル駅7 55発に乗れると開場にギリギリ間に合います。 これに該当するのはスターフライヤー北九州空港05 30発のみ。 他地域の飛行機の距離の人は前ノリしてください。 夜行バス 埼玉着は意外と少ないため、東京駅、池袋、上野、新宿着も視野に入れて探しましょう。 昼便の公演当日移動はまず間に合わないのでおすすめしません。 発車オーライネット 高速バスネット JR系の路線バスの予約サイト。Macでは動作しない場合あり。携帯はこちら 西武バス 北陸方面からの埼玉着、池袋着の路線が多い。 国際興業バス東北方面からの池袋着が多い 東京駅8 30頃までにつく路線であれば間に合いますが、 連休中で何が起こるかわかりませんのでなるべく早い便を取りましょう。 びわこドリーム 大津〜大宮 JRと西武の共同運行で大宮駅に8時前につくので関西からは丁度良い。残席少
https://w.atwiki.jp/atwikioshirase/pages/11.html
アクセス規制機能に関するお知らせ 毎度ご利用いただき、ありがとうございます。＠ウィキです。 この度は、編集規制機能だけでなくアクセス規制機能もつけたほうがいいという 連絡を受けましたのでアクセス規制機能をつけました。 しかし、すぐにアクセス規制機能を付けるのは大変手間がかかるため、 希望者にのみアクセス規制機能を付けることにしました。 以下のフォームに必要事項を書き、送信ください。 ※名前の欄には名前ではなくIDをお書きください。 ※内容の欄には自分が管理するWikiのパスワードをお書きください。 名前 メールアドレス 内容
https://w.atwiki.jp/kasumifes/pages/15.html
会場について 霞祭は広島大学霞キャンパス（広島市南区霞1-2-3）で行われます。 歯学部棟とその前の駐車場（メイン会場）、医学部基礎棟、霞会館がメインステージとなります。 キャンパス用の駐車場はございませんので、ご来場の際は公共交通機関をお使いください。 地図 公共交通機関でのアクセス 広島駅からお越しの場合 広電バス5号線「大学病院行」にご乗車後、終点「大学病院」で下車 広島バス26-1号線（旭町線）にご乗車後、「大学病院入り口」で下車 どちらも所要時間は15分程度となっております。 横川駅からお越しの場合 広島バス23･23-1号線「大学病院行」にご乗車後、終点「大学病院前」で下車 西広島駅からお越しの場合 広電バス10号線「大学病院・旭町方面」にご乗車後、「大学病院前」で下車 紙屋町付近からお越しの場合 バスセンター向かい広島県庁バス停より広島バス23,23-1号線「大学病院行」にお乗りいただき、終点「大学病院前」で下車 google map 大きな地図で見る
https://w.atwiki.jp/costcowiki/pages/10.html
https://w.atwiki.jp/hjf-hokuriku/pages/12.html
会場 福井県福井市体育館サブアリーナ アクセス 京福バス：「体育館前」下車すぐ すまいるバス：「田原町駅」下車5分 えちぜん鉄道：「田原町駅」下車3分 福井鉄道：「田原町駅」下車3分 （福井駅から田原町駅へのバスの時刻表です） 開場近辺の飲食店情報も簡単に載せておきます
https://w.atwiki.jp/inazumarockfes/pages/9.html
会場までのアクセス JR草津駅から徒歩20～30分程度の場所に会場へのシャトルバス（有料）が出ています。 15分ほどで会場の烏丸半島へ。 昨年は交通整備が一部ありましたが、スムーズにバスに乗ることが可能でした。 グッズ販売でもそうですが出来るだけお釣りが出ないように小銭を用意してください。 JR草津駅までの交通アクセス ■ 東京駅より 約2時間48分（新幹線-京都駅-琵琶湖線：新快速-草津駅） 約2時間53分（新幹線-名古屋駅-こだま・ひかり乗り換え-米原駅-琵琶湖線：新快速-草津駅） ■ 名古屋駅より 約1時間3分（新幹線：のぞみ-京都駅-琵琶湖線：新快速-草津駅） 約1時間6分（新幹線：こだま・ひかり-米原駅-琵琶湖線：新快速-草津駅） ■ 京都駅より 18分（琵琶湖線：新快速-草津駅） ■ 大阪駅より 48分（琵琶湖線：新快速-草津駅） ■ 博多駅より 約3時間18分（新幹線：のぞみ-京都駅-琵琶湖線：新快速-草津駅） コメントはこちらに↓ コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/d-sen/pages/228.html
名古屋駅から各球場へのアクセス 名古屋から他球団の本拠地球場へ遠征する人や、他県からナゴヤドームへ観戦に来る人向けに、名古屋駅を起点として各球場へのアクセスをまとめました。 （ただし関東・関西は球場が複数あるので共通部分をまとめてます。あと書きかけなので、一部は最寄り駅のみです。） 所要時間はダイヤ改正や乗り継ぎのタイミング、新線建設などで変わります。また運賃も改訂される場合があります。時刻表や乗り換え検索などで最新の情報をご確認ください。 ※学生の場合、学校で学割証を発行してもらうと、連続100km以上の運賃が2割引になります。JRの他、近鉄線でも利用できます。 ※公共交通機関中心です。 ★D専部活棟 遠征部も参考にしてください。観光案内や美味い物も載ってます。 1軍のホームゲームを行う球場 ナゴヤドーム ナゴヤドーム公式サイト アクセス・駐車場 ナゴヤドーム前矢田駅 （地下鉄名城線 徒歩約5分） 名古屋→（地下鉄東山線）→栄→（地下鉄名城線）→ナゴヤドーム前矢田 名古屋→（地下鉄桜通線）→久屋大通→（地下鉄名城線）→ナゴヤドーム前矢田 いずれも運賃は260円、所要時間約20分 名古屋→（JR中央線）→大曽根→（地下鉄 名城線）→ナゴヤドーム前矢田運賃390円、所要時間約18分大曽根〜ナゴヤドーム前矢田は一駅、200円 大曽根駅 （JR中央線・地下鉄名城線・名鉄瀬戸線・ゆとりーとライン 南口下車、徒歩約15分） 名古屋→（JR中央線）→大曽根運賃190円、所要時間約12分 名古屋→（JR東海道線or中央線）→金山→（地下鉄 名城線）→大曽根 運賃420円、所要時間約25分 自動車の場合 ナゴヤドームの駐車場は1回2500円、前売り駐車券が必要 イオンナゴヤドーム前の駐車場は最悪の場合6000円。条件によっては無料になる「試合開始、イベント開始の1時間後から同2時間30分後までの90分間に、館内の「特別料金6,000円ゼロシステム」受付カウンターへ駐車券をご提示されると、特別駐車料金6,000円が加算されない」（イオンナゴヤドーム前のイベント開催時の駐車料金ページより） 長良川球場 野球開催時はJR岐阜・名鉄岐阜から臨時バスが出ます。 もちろん、駅から徒歩でも行けないことは無いです。（花火の時は歩く人いるし） JR岐阜駅 （東海道線・高山線） 名古屋駅→（JR東海道線）→JR岐阜駅運賃450円、所要時間約18分名古屋駅で普通岐阜行きに乗っても、後続の新快速に抜かれることはありません。 金券ショップで回数券のばら売りがあって、多分420円で売ってる。岐阜では、だけど・・・ JR岐阜10番バス乗り場→（市内ループ線）→岐阜メモリアルセンター前（徒歩約5分）運賃200円、所要時間約20分 名鉄岐阜駅 （名古屋本線・各務原線） 名鉄名古屋駅→（名鉄名古屋本線）→名鉄岐阜駅運賃540円、所要時間約30分犬山経由岐阜行きに乗ってしまうと遠回りなので間違えないように。 金券ショップで「なごや特割30」のばら売りを420円で売ってる。岐阜ではだけど・・・ 名鉄岐阜（新岐阜）4番バス乗り場→（市内ループ線）→岐阜メモリアルセンター前（徒歩約5分）運賃200円、所要時間約20分岐阜バスターミナルの方ではないので注意。駅降りて地下道を渡った側。 豊橋市民球場 便宜上、豊橋駅までと豊橋駅からを別に記します。 豊橋駅 名古屋→（JR東海道線）→豊橋運賃1280円、所要時間約46分（新快速・特別快速）新幹線を使う場合は20〜30分 名古屋→（名鉄名古屋本線）→豊橋運賃1080円、所要時間約50分（名鉄特急）特別車には乗車券の他ミューチケット（350円）が必要です。 名古屋〜豊橋は名鉄とJRが併走しているので、割引切符が出ています。 JR「新幹線名古屋・豊橋往復きっぷ」往復で2800円（平日）2500円（休日） JR「豊橋往復きっぷ」往復で1800円（平日）1500円（休日） 名鉄「なごや特割2」2枚で1800円（平日）1500円（休日） 名鉄「なごや特割30」30枚で25500円。金券ショップでばら売りされてる（と思う） 運動公園前電停 駅前（豊橋駅前）→（豊橋鉄道東田本線[路面電車]）→運動公園前運賃150円、所要時間約22分＋徒歩3分 浜松球場 浜松駅 （JR東海道線・東海道新幹線） 名古屋駅→（JR東海道線・新幹線）→浜松新幹線特急料金 指定席2720円 自由席2410円 グリーン5080円 新幹線所要時間約35分〜50分 運賃1890円 在来線所要時間約90分 浜松駅13番バス乗り場→（遠鉄バス52・53・56系統）→市営グランド（徒歩約3分）運賃260円 所要時間約17分 遠州上島駅 （遠州鉄道鉄道線） 新浜松→（遠州鉄道鉄道線）→遠州上島（徒歩約15分）運賃150円 所要時間約10分新浜松駅は浜松駅に隣接 石川県立野球場 JR金沢駅からバス 富山市民球場アルペンスタジアム 東富山駅 （JR北陸本線 徒歩25分・タクシー10分） 富山駅からバス 刈谷球場 刈谷市駅 （名鉄三河線 徒歩約15分） 小牧市総合運動場野球場（小牧市民球場） 小牧駅 （名鉄小牧線 バス乗り換え） JR春日井駅 （JR中央線 バス乗り換え） 1軍のビジターゲームを戦う球場 関東地方 鉄道で行く 関東のJR・私鉄・地下鉄はほとんどでSuica・PASMO使用可能。TOICAを持っている場合はJRのみ乗車可能。 名古屋→（東海道新幹線）→新横浜・品川・東京のぞみ特急料金 指定席4490円 自由席3980円 グリーン8180円 のぞみ所要時間 品川・東京約105分（1時間45分） 新横浜約85分（1時間25分）JR東海ツアーズのぷらっとこだまだと安く行けるが、その後のきっぷを別に買わないと行けない（らしい） 名古屋→（JR東海道線 4〜6回ぐらい乗り換え）→横浜・品川・東京所要時間（東京まで）約390分（6時間30分） 18きっぷシーズンにどうぞ ちなみに、夏季には夜行で「ムーンライトながら」が運転されるが、運転日が限定的なのと、予約が必要なので、気をつけるように 高速バス 名古屋→（東名ハイウェイバス）→東京 名古屋→（中央ライナー号）→新宿 他、いろいろ渋滞にはまると平気で2時間とか遅れたりするので、時間的余裕が無ければ避けた方が懸命 東京ドーム 東京ドームシティ公式サイト 交通案内 水道橋駅 （JR中央総武線・都営三田線） 東京→（JR中央線快速）→御茶ノ水→（JR中央総武線）→水道橋運賃150円、所要時間約7分 名古屋からの運賃6090円 東京→（JR山手線or京浜東北線）→秋葉原→（JR中央・総武線）→水道橋運賃150円、名古屋からの運賃6090円 所要時間11分なので時間的なメリットはないが、アキバへ用事があるなら選択肢の一つに（下車した時点で運賃計算打ち切られるけど） 都営三田線を使うルートは、名古屋から行く場合のメリットが無いので省略 発車メロディーがあれなので、気をつけるように 後楽園駅 （東京メトロ丸ノ内線） 東京→（丸ノ内線）→後楽園運賃160円、所要時間約9分 名古屋からの運賃6250円 春日駅 （都営大江戸線 「かすが」えき） 名古屋から行く場合はメリットが無いので省略春日町（はるひちょう）と間違えないように 明治神宮野球場（神宮球場） 明治神宮野球場 アクセスマップ 信濃町駅 （JR中央線 徒歩約13分） 千駄ヶ谷駅 （JR中央線 徒歩約15分） 外苑前駅 （東京メトロ銀座線 徒歩約5分） 青山一丁目駅 （東京メトロ半蔵門線 徒歩約15分） 国立競技場駅 （都営大江戸線 徒歩約13分） 横浜スタジアム 横浜スタジアム 交通ガイド 関内駅 （横浜市営地下鉄ブルーライン 1番出入口徒歩5分） 関内駅 （JR根岸線 南口徒歩3分） 石川町駅 （JR根岸線 北口徒歩5分） 日本大通り駅 （みなとみらい線 横浜スタジアム口徒歩3分） 千葉マリンスタジアム 千葉マリンスタジアム アクセス方法 海浜幕張駅 （JR京葉線 徒歩約15分、バス約3分・100円） 東京→（JR京葉線）→海浜幕張運賃540円、所要時間約30分 名古屋からの運賃6300円 ※バス込みで6400円東京駅での乗り換えが遠いのと、風で京葉線が止まることがあるらしい ↑なお、東京駅から、総武快速線で西船橋駅まで行き、武蔵野線で海浜幕張まで行くという手もある ↑総武線快速は西船橋駅には停車しないため、一つ先の船橋駅にて下車、総武線各停で西船橋へ戻る しかしこの手段は面倒なので、総武線に乗ってしまったら下記の方法をお勧めする 幕張本郷駅・京成幕張本郷駅 （JR中央総武線・京成千葉線 バス約10分・250円） 東京→（JR総武快速線）→津田沼→（JR中央総武線）→幕張本郷運賃450円、所要時間約37分 東京→（JR山手線or京浜東北線）→秋葉原→（JR中央総武線）→幕張本郷運賃450円、所要時間約45分 名古屋からの運賃6300円 ※バス込みで6550円 東京→（JR総武快速線）→船橋→（徒歩）→京成船橋→京成幕張本郷運賃560円、所要時間約45分 名古屋からの運賃6480円 ※バス込みで6730円 品川→（JR総武快速・横須賀線）→津田沼→（JR中央総武線）→幕張本郷運賃620円、所要時間約45分 名古屋からの運賃6300円 ※バス込みで6550円 西武ドーム 西武球場前駅 （西武狭山線・山口線レオライナー 徒歩すぐ） 多摩都市モノレール線上北台駅から臨時バス 大宮公園野球場 大宮公園駅or北大宮駅 （東武野田線 徒歩約10分） 大宮駅 （JR線・東武野田線）徒歩約20分orバス 関西地方 鉄道で行く 関西のJR・私鉄・地下鉄はだいたいICOCA・PiTaPaが使用可能。TOICAを持っている場合はJRのみ乗車可能。 ※JR路線は愛称（JR神戸線・JR京都線など）及び「新快速」で表記します 名古屋→（東海道新幹線）→新大阪→（JR神戸線・JR京都線）→大阪（梅田）運賃3260円 のぞみ特急料金 指定席2920円 自由席2410円 グリーン5280円 所要時間約1時間10分 名古屋→（東海道線、大垣乗り換えあるかも）→米原→（新快速）→大阪（梅田）運賃3260円 所要時間約2時間45分 近鉄名古屋→（名阪特急）→近鉄難波（3/20〜「大阪難波」に改称）運賃2300円 特急料金 指定席1850円 グリーン2260円 所要時間約2時間〜2時間30分金券ショップで株主優待券などを買うともっと安く乗れる 急行や普通を乗り継ぐ場合は特急料金不要、所要時間約3時間20分 高速バス 名古屋→（名神ハイウェイバス）→大阪駅or三宮バスターミナル運賃 大阪まで3000円 三宮まで3300円、学割あり 他、いろいろ 阪神甲子園球場 大阪・梅田経由 阪神梅田→（阪神本線）→甲子園運賃260円 所要時間約15分＋徒歩2〜3分 名古屋からの運賃3520円勝利したときの帰りは要注意かも・・・ 大阪→（JR神戸線）→甲子園口→（阪神バス）→阪神甲子園運賃210円＋バス代210円 所要時間約15分＋バス乗車時間 バスの乗車距離は2.3km 名古屋からの運賃3570円 バス代込みで3780円甲子園口駅には普通列車のみの停車なので注意 近鉄難波（3/20〜大阪難波）経由 3月20日に阪神なんば線が開通し、近鉄電車と阪神電車が相互直通運転するため未確定です。 大阪難波（近鉄難波より改称）→（阪神なんば線・本線）→甲子園運賃？円 所要時間約20分＋徒歩2〜3分所要時間のソース 運賃計算はやろうと思えば出来ると思うけど、面倒なので誰か頼む なんば→（地下鉄千日前線）→野田阪神→（阪神本線）→甲子園運賃460円 所要時間約35分＋徒歩2〜3分 名古屋からの運賃2760円 なんば→（地下鉄四つ橋線）→西梅田→（徒歩）→阪神梅田→（阪神本線）→甲子園運賃490円 所要時間約35分＋徒歩2〜3分 名古屋からの運賃2790円阪神なんば線開通したら難波で地下鉄に乗り換える必要はない気がする。 京セラドーム大阪 新大阪・梅田経由 新大阪→（地下鉄御堂筋線）→心斎橋→（地下鉄長堀鶴見緑地線）→ドーム前千代崎運賃270円 所要時間約20分＋徒歩すぐ 名古屋からの運賃3530円大阪（梅田）駅でも御堂筋線に乗り換えることが出来る。その場合は地下鉄の運賃230円 新大阪→（地下鉄御堂筋線）→本町→（地下鉄中央線）→九条運賃270円 所要時間約15分＋徒歩10分 名古屋からの運賃3530円大阪（梅田）駅でも御堂筋線に乗り換えることが出来る。その場合は地下鉄の運賃230円。 また大阪（西梅田）駅から四つ橋線に乗り、本町で中央線に乗り換えることも可能。その場合も地下鉄の運賃230円。 大阪→（JR大阪環状線）→大正駅運賃170円 所要時間約13分＋徒歩7分 名古屋からの運賃3260円梅田経由では一番安い 近鉄難波（3/20〜大阪難波）経由 3月20日に阪神なんば線が開通し、近鉄電車と阪神電車が相互直通運転するため未確定です。 大阪難波（近鉄難波より改称）→（阪神なんば線）→ドーム前（開業予定）運賃？円 所要時間約？分＋徒歩すぐ 名古屋からの運賃？円ドーム前駅は地下鉄ドーム前千代崎駅に連絡して開業する 難波から地下鉄を乗り継いでドーム前千代崎や九条に行くことも可能だけど、なんば線開業したら甲子園球場のとき以上に意味無いと思うので省略 スカイマークスタジアム 2009年は中日戦がありません。 その他の地域 MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 （新広島市民球場 マツダスタジアム） 広島駅 （山陽新幹線・山陽本線 他 徒歩約15分） 名古屋→（東海道・山陽新幹線）→広島運賃8190円 のぞみ特急料金 指定席5440円 自由席4730円 グリーン10280円 のぞみ所要時間約2時間30分 名古屋→（東海道線・新快速・山陽線乗り継ぎ）→広島運賃8190円 所要時間約9時間以上最低5回は乗り換えが必要、18きっぷシーズンにでもどうぞ。 広島駅から広島バスセンターへ出て、シャトルバスを利用する手もあり（下に記述） 広島バスセンター 広島バスセンターからズムスタまでバスが出る予定（約10分、250円ぐらい？） 広島駅→（広島電鉄2系統・6系統）→紙屋町西→（徒歩すぐ）→広島BC1系統に乗って紙屋町東で降りても行ける。他に路線バスもあると思うけど省略（キリ無いし・・・） 夜行バス セレナーデ号 （JR東海バス・中国JRバス）栄（オアシス21）→名古屋駅（桜通口）→広島バスセンター→広島駅（新幹線口）片道運賃8400円 往復運賃15100円 所要時間約9時間 札幌ドーム 福住駅 （地下鉄東豊線 徒歩約10分） シャトルバスあり クリネックススタジアム宮城 宮城野原駅or榴ヶ岡駅 （JR仙石線 徒歩5～10分） 仙台駅 （東北新幹線他 徒歩20分、シャトルバスあり） 福岡Yahoo!Japanドーム 福岡ソフトバンクホークス アクセスマップ 鉄道で行く 名古屋→（東海道・山陽新幹線）→博多運賃10820円 のぞみ特急料金 指定席7210円 自由席6200円 グリーン14140円 のぞみ所要時間約3時間30分 博多→（地下鉄空港線）→唐人町or西新運賃250円 所要時間約12分＋徒歩15分どちらの駅から降りても歩く時間はほぼ同じだが、唐人町からのルートがメイン 博多→（バス）→ヤフードーム前or国立医療センターorシーホークホテル前野球開催時は他に博多駅から臨時のシャトルバスが出ます。 飛行機で行く 特割とかビジネスきっぷとか言い出すとキリが無いので、とりあえず普通運賃のみ セントレア経由 名鉄名古屋→（名鉄名古屋本線・常滑線・空港線）→中部国際空港運賃850円 所要時間最速28分ソース※ばっさん注意ミュースカイ・特別車の場合はミューチケット（350円）が必要です 中部国際空港→（飛行機）→福岡空港所要時間約90分 普通運賃25700円（ANA・JAL共に） 福岡空港→（地下鉄空港線）→唐人町or西新運賃290円 所要時間約18分＋徒歩15分 名古屋から普通運賃の合計26840円 鉄道部分のみ1140円 県営名古屋空港経由 名古屋駅→（名古屋空港直行バス）→県営名古屋空港運賃700円 所要時間約25分普通は車で行くような気がする・・・ 県営名古屋空港→（飛行機）→福岡空港所要時間約90分 普通運賃25400円（JALのみ） 福岡空港からはセントレア経由と同じ 名古屋から普通運賃の合計26390円 鉄道・部分のみ990円 高速バスで行く 名鉄バス・西鉄バスどんたく号（夜行）名鉄バスセンター→栄（オアシス21）→→博多駅交通センター→西鉄天神バスセンター片道運賃10500円 往復運賃19000円 所要時間約11時間 博多駅からは鉄道・バスで、天神からはバスでアクセス可能。 北谷球場・名護球場 北谷キャンプ現地レポさんによる中日ドラゴンズ 北谷キャンプ 2009参照。基本的にレンタカーやタクシー移動になるようだが、輪行できる自転車を持って行けば自前でも移動可能と思われる。 2軍のゲームを行う球場 日程が出ていないので、ウエスタン・リーグ球団の本拠地球場のみ ナゴヤ球場 尾頭橋駅 （JR東海道線 徒歩約7分） 名古屋→（JR東海道線）→尾頭橋運賃140円、所要時間約3分普通列車のみ停車、中央線では行けないので注意 山王駅 （名鉄名古屋本線 徒歩約7分） 名鉄名古屋→（名鉄名古屋本線）→山王運賃160円、所要時間約2分普通列車のみ停車 阪神鳴尾浜球場 甲子園駅までは阪神甲子園球場の項目を参照 甲子園駅 阪神電鉄バス7番乗り場→（鳴尾浜行き）→県立総合体育館前（徒歩約2分）or阪神鳴尾浜球場前（徒歩すぐ）運賃210円、所要時間約10分〜22分行きは県立総合体育館前で降り、帰りは阪神鳴尾浜球場前から乗ると所要時間が少ない 阪神梅田→（阪神本線）→武庫川→（阪神武庫川線）→武庫川団地前運賃260円、所要時間約35分＋徒歩約15分駅からの経路が分かりづらいらしい あじさいスタジアム北神戸 神戸電鉄三田線岡場駅から路線バス 二郎駅 （神戸電鉄三田線 登山約30分） 由宇球場 広島駅まではMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島の項目を参照 広島→（JR山陽線）→由宇運賃950円 所要時間約60分 名古屋からの運賃9030円 由宇→（タクシー）→由宇球場運賃が分かる人がいたら書き足してください。 由宇→（岩国市営由宇バス）→笠塚カープ練習場前1日6本しかない。時刻表を確認しておくこと。 雁の巣球場 博多駅・福岡空港までは福岡Yahoo!Japanドームの項目を参照 博多→（JR鹿児島線）→香椎→（JR香椎線）→雁ノ巣運賃360円 所要時間約30分＋徒歩約10分 名古屋からの運賃10820円 福岡空港→（地下鉄空港線）→博多→（JR鹿児島線）→香椎→（JR香椎線）→雁ノ巣運賃610円 所要時間約40分＋徒歩約10分 天神から西鉄バスも出ているみたいです。
https://w.atwiki.jp/realwebanalytics/pages/50.html
１）一般的な例ではなく、相手のサイトにあわせた説明をする。 説明する側にとっては、相手のサイトを理解する事により具体的な説明が出来るし、聞いている側も「自分のサイトの事を話している」と集中力が上がり、説明者に対して親近感を覚えやすいです。 例１ × コンバージョンページは、「コンバージョンページ」として登録する必要があります。 ○ このサイトのコンバージョンページ、つまり「ユーザーに一番して欲しいこと」を教えてください。 (資料請求をして欲しいです） では、この「資料請求完了ページ」をコンバージョンページとして画面に登録しましょう。成果ページとして登録する事により（以下略） ２）余計な情報は説明しない 説明しなくても良いことを説明する事は時間の無駄にもなるし、聞いている側も「あぁ、ここは自分のサイトとは関係ないな」と思い集中力が切れます。 例２ × アクセス解析ツールではページURLを判別する際、クエリーストリング（URLの?以降の部分）は見ません。しかしパラメータ名に検索の種類が入っていて、そのパラメータの値ごとに別のページとして計測したい場合、つまりsearch.cgi?type=aとsearch.cgi?type=bを別のページとして取得したい場合、別々のページとして取得出来るような設定をする必要があります。その方法ですが、（以下略） ○ このサイトには動的なページはありますか？ （いや、静的なページのみで、クエリーストリングを使ったページはありません） わかりました。ではこのページの説明は割愛しますが、もし将来的にそのような予定がある場合は、このページは別途読んでおいてください。 ３）「何故」を説明しないと「理解」されない。 説明する側にとっては当たり前のことも、初めて聞く人にとってはそれが常識ではないので、具体的にしかもちゃんと理由を伝えながら説明する事が重要となります。 例３ ×メインとなる導線のページ名称はちゃんとつけた方が、画面を見るときにわかりやすいです。 （…画面で分かりやすいって言われてもなぁ、考えるの大変だしそのままじゃダメかなぁ） ○メインとなる導線のページ名称をつけておく事により、画面でページ別PVなどを見る際に、長くて意味がわかりづらいURLより、ページ名称が表示されるため、どのページのことを指しているかが分かりやすくなります。 ４）説明が無くとももわかりやすい資料を作る 資料は説明が無くても、理解出来る物にする必要があります。口頭で言う大切な事は全て資料に記載しましょう。資料作り時に気をつけることは A)伝えたいこと・意味することを各ページの最初あるいは最後に記載しておく B)説明の文章は極力省き、スクリーンショットあるいは手順説明に重きをおく C)分かりやすい目次あるいはラベルをつける （導入担当者が見るべきページにはページの右端に赤いラベルを、 運用担当者が見えべきページにはページの右端に青いラベルを など） D)資料には必ず問い合わせ先のメールアドレスあるいは電話番号を入れる E)一番大切で、理解して貰いたいことを1枚にまとめ最後に配布する（あるいは資料の最後のページに入れておく） などがあります。 ５）紙ではなくスクリーンに注目させる 少人数でも大人数でも、可能であればプロジェクターを使って説明をした方が良いです。プロジェクターを使うことにはいくつかのメリット（そして多少のデメリット）があります。 ○資料に動きをつける事で、大切なポイントを理解して貰う ○資料をずっと見ていると眠くなる ○先をどんどん見てしまう人が、説明に集中してくれない ○紙では出来ない、アクセス解析ツールのデモが行える ×部屋が暗いとだんだん眠くなってきてしまう ×既に知っている人にとっては時間が長く感じてしまう 配布する資料とスクリーンに映す内容を若干変えておくのも割と良く使っているテクニックです 機能や分析手法の説明は紙に書いておくが、他サイトの事例はスクリーンのみに映すという方法をとったことがありますが、集中力を維持させる事に対して効果的だったと思います。 ６）質問をさせるタイミングは最初に宣言しておく 「Q Aをいつしてもらうか？」は説明の前に伝えておく。 聞いている人がやきもきしないで済み説明に集中できます。大勢に説明する時は質問は最後に、少人数に説明する時は随時というやりかたが、一番時間のコントロールがしやすいと思います。 行ってはいけないのが 「説明に時間がかかってしまい質問を全く受け付けられなかった」 「途中で質問に答えていたら説明が最後まで出来なかった」 どっちも聞いている側にとっては不満足あるいはすっきりしない状態となってしまいます。 必ず説明時には時間を気にするくせをつけましょう。携帯のバイブ機能で、終了10分前になるように設定する方法などは有効です。 ７）聞いている人のレベルを把握し適切な内容を話す アクセス解析経験者に対して、PV・訪問回数・訪問者数を説明する事は時間の無駄になってしまいます。また、はじめてアクセス解析ツールを使ったり、勉強する人に対して、セッションの定義を説明しない事には、概念を理解して貰えません。こういった相手のレベルを確認し、的確な説明をする事は、お互いのためにもなります。 では、大人数で様々なレベルの人がいる場合はどうするか？これは非常に難しいです。私自身の考えとしては、資料を初心者向け、説明を中級者向けにする事で対応いたします。基本的に必要な内容、あるいは絶対にしておこないといけない内容は、資料に書いておきます。その上で、口頭では中級者向けのことを話し、「この内容の概念あるいは前提は資料の何ページに書いてある通りです。必要な人は読んでおいてください」というような事を伝えます。 ８）ホワイトボードを積極的に活用しよう ホワイトボードは非常に有用なツールです。相手から聞かれた質問を図示して説明したり、大切案ポイントやその場で答えられない持ち帰り事項の記述、アジェンダの記録、タイムラインの記述など様々な用途に使えます。また、その打ち合わせの中で分かった事実を記載しておく事により、その事実に基づいて話をしたり、事実が分からなくなるようなことを防いでくれます。 打ち合わせ完了後は携帯電話で画面を撮っておくか、印刷しておくと良いでしょう。 ９）やっぱり大切なのは「事例」 前回の記事にも書きましたが、一番人をひきつけ動かすのは事実及び事例です。他のサイトでどういう数字を取っているか（社内外含め）、またその数字を見てどうやってサイトにそれを反映させ改善させるか。こういった「自分のサイトに置き換えるとどうなるだろう？」という考えを聞いている側が出来るような説明が理想的です。「こういった機能があります」というのは、相手に想像力を働かせるきっかけにはなりません。 １０）可能な限りフィードバックを受け取る 説明するだけに夢中にならず、相手の反応や言葉を見ましょう。自分の説明がどう伝わっているかあるいは伝わっていないかは相手を見ないとわかりません。では、フィードバックはどうすれば得られるのか？いくつかの方法があります。 A)アンケートを行う（セミナーや勉強会などの比較的大規模向け） B)Q Aの内容を書き留め、その背景を考える。 特に自分が説明したと思っのに、聞かれるような質問は、説明の仕方や資料に問題があるので改良が必要です。 C）相手の態度や仕草などを見る つまらなさそうにしている人、資料をどんどんめくってしまう人、眠そうな人、やる気がなさそうな人を見つけ、その理由を考えてみよう。 資料やプレゼンはフィードバックを受けないと改良されません。また、話す相手によって重視するポイントあるいは、分かって欲しいことは毎回変わるはずです。現状に満足せず、または満足していなくとも妥協をせずに、積極的に資料と自分を磨いてみましょう。 まとめ 10 個の手法を紹介してきましたが、いかがでしょうか？アクセス解析特有の説明方法だけではありませんでしたが、参考になれば幸いです。当たり前のことを書いておくと、皆さんご存じの通り「準備8割、本番2割」が良いプレゼンへの秘訣です。しかし、この「準備8割」を正しく行い、今の資料を改善するためのネタは「本番2割」の中にあります。